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1937年全面抗战爆发后,中国重要港口和对外交通要道基本沦陷。1938年新修建的从中国昆明到缅甸腊戌的滇缅公路,成为当时中国和外部世界联系的唯一国际通道。当时,这条紧急抢修的战时“生命线”,急缺大批技术娴熟的司机与机修人员。1939年2月,爱国侨领陈嘉庚发布《南侨总会第6号通告》,号召南洋华侨机工回国服务。来自马来西亚、泰国、新加坡等地的3200余名南洋华侨响应,短短数月就组成“南洋华侨机工回国服务团”,分9批抵达昆明支援抗战。这个特殊的华侨群体,被称作“南侨机工”。
自此,林少川致力“重拾”南侨机工抗战史,四十载岁月中,他曾只身深入云南、四川等8个省共计64个市县进行采访调查,找到一百多位南侨机工及部分遗属,抢救整理历史证件、档案史料等大量一手资料。《陈嘉庚与南侨机工》《烽火赤子心:滇缅公路上的南侨机工》《赤子功勋 民族忠魂》等著作陆续出版,归国赤子模糊的身影开始逐渐清晰鲜活。
新加坡华侨、卓有声望的机械工程师王文松自带全副机修器具,带领同伴10余人回国,招聘告示显示的机工月薪只有他原先工资的不到二十分之一;马来西亚华侨李月美女扮男装与弟弟李锦容一同回国抗战,直到在滇缅公路翻车受伤才被发现是女郎;刘瑞齐瞒着家人在新婚之夜放下婚戒、手表和钥匙,告别熟睡中的新婚妻子奔赴战场;新加坡华侨许志光将一家老小送回故乡福建,了却牵挂,一心参战……
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